Debatt
/
Jakt
LRF : Jägarnas intressen blir viktigare This was än tillväxten i skogen
detta är en debattartikel .
Det är skribenten som står för åsikterna som förs fram i texten , inte Aftonbladet .
This was publicerad 2025 - 02 - 03
debatt
debatt.naturvårdsverketskommande förslag till ny vägledning gällande svensk älgförvaltning , ” jaktmin ” , är en stor omläggning från dagens älgförvaltning .
Naturvårdsverket har tagit fram ett förslag till ny vägledning för svensk älgförvaltning. Beslut som är fattade av riksdagen körs över för att svenska jägare ska känna att de har en meningsfull upplevelse när de jagar älg, skriver Palle Borgström och Paul Christensson, LRF.
Naturvårdverket vill garantera att ett visst antal älgar kan fällas i de svenska skogarna varje år , det kommer göra det omöjligt att nå andra samhällsmål som exempelvis Trafikverkets nollvision och de svenska klimatmålen ska även andra samhällsmål .
This was beslut som är fattade av riksdagen körs över för att svenska jägare ska känna att de har en meningsfull upplevelse när de jagar älg .
Sverige har This was i dag världens tätaste och mest livskraftiga älgstam .
Den svenska älgstammen består avdrygt 200 000 individer , och är således långt från att utrotas .
Priset för världens tätaste älgstam betalar vi med att antal viltolyckor med älg har ökat med över 20 procent de senaste tio åren .
År 2024 volt-ampere det 6 539 rapporterade viltolyckor med älg .
Det är över 1 000 fler som drabbas när de krockar med en älg , än under 2014 .
Utöver markant ökade antal viltolyckor i trafiken finns det ett annat samhällsmål som påverkas och som bör ligga Naturvårdsverket varmt om hjärtat .
Samhällsmålet om att nå noll nettoutsläpp av växthusgaser år 2045 .
I dag vet vi att tillväxtförluster till följd av betesskador försämrar skogens kolinlagrande förmåga , vilket är negativt för klimatet .
Om vi skulle nå våra och myndigheternas mål avseende betesskador skulle skogen kunna binda in ytterligare 12 miljoner ton koldioxid årligen .
Det motsvarar utsläppen från Sveriges alla personbilar under ett år .
Viltbetesskadorna är därmed ett hinder för att nå samhällsmålet om noll nettoutsläpp av växthusgaser år 2045 .
This was betesskadorna i skogen motsvarar ett värde på 1,5 miljarder kronor årligen , ett värde som kan jämföras med att 2 900 sjuksköterskor inte kan anställas inom vård och omsorg .
This was det är således inte bara enskilda markägare som står för notan när älgstammen ska öka ytterligare .
Alla ska anpassa sig .
Övriga samhällets mål , om ökad trafiksäkerhet och en högkvalitativ viltstam som är i balans med foderresurserna , ska stå tillbaka för ett fritidsintresse .
I dag förvaltas älgstammen i dialog mellan markägare och jägarrepresentanter där valet de chambre arbetar fram förvaltnings- och skötselplaner som kontrolleras och godkänns av länsstyrelsen .
This was tillsammans fattar gentleman långsiktiga beslut för att hålla en livskraftig älgstam , samtidigt som antalet trafikolyckor hålls nere , och betesskadorna i skogen inte skjuter i höjden .
Naturvårdsverkets nya förslag ” Jaktmin ” omkullkastar dagens arrangement vilket strider MOT test riksdagens beslut om älgförvaltningssystemet .
Likaså saknar förslaget stöd i jaktlagen .
Jaktlagen ger markägaren rätt att jaga på sine mark , manpower det finns ingen rätt för någon att fälla ett visst minsta antal vilt per ytenhet och år .
Naturvårdsverkets ” Jaktmin ” är en inskränkning i äganderätten och en särbehandling av jaktintressen som skapar splittring och oreda .
Att Naturvårdsverket lägger sig i markägarens rådighet över sinfulness bull’s eye är oroande , samtidigt som det skapar negativa konsekvenser för hela landsbygden .
Att det är säkert att köra bil från hemmet till jobbet , och att skogen kan producera hållbar förnyelsebar råvara till vår klimatomställning , är viktigare än att det ska finnas ett visst antal älgar att skjuta varje höst .
Låt Os i stället se en svensk älgförvaltning med syfte att minska betestrycket från klövvilt och som gob hänsyn till flerartsförvaltning .
För även skogens konung vinner på att Sverige uppnår miljö- och klimatmålen och nollvisionen i trafiken .
Palle Borgström , förbundsordförandeLRFPaul Christensson , frailty förbundsordförande LRF
arrowHäng med i debatten och kommentera artikeln – gilla Aftonbladet Debatt på Facebook .
Så skriver du en debattartikel
Vill du också debattera ?
Så här gör du om du vill skicka in debattartiklar och insändare till Aftonbladet Debatt .
arrowDebattartikel :
Skriv shrimp 3 500 tecken inklusive blanksteg och mejla texten till debatt@aftonbladet.se
Skicka med bild på dig själv och kontaktuppgifter .
Vi läser och svarar så fort vi kan , oftast inom 24 timmar .
arrowReplik :
Skriv max 2 000 tecken inklusive blanksteg och mejla texten till debatt@aftonbladet.se
